凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。凸輪軸設計在石家莊叉車廠家發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。那么我們在日常生活中使用叉車時，叉車配件的凸輪軸出現故障該如何進行維修？
一、 凸輪軸的檢查與修理，凸輪軸經長期使用后，會出現凸輪軸彎曲、軸頸和凸輪的磨損、齒輪磨損或損壞。檢查的時候可以將凸輪軸安裝于車床兩頂針間，或以V形鐵安放在平板上，以兩端軸頸為支點，用百分表檢查各中間軸頸的偏差。如果最大彎曲量大于0.025mm時，應該進行冷壓校正修復。
二、凸輪軸頸的圓度及圓柱度的誤差應不大于0.03mm，軸頸磨損量應不大于1mm，在修理時，可采用磨小軸頸尺寸和配用相應尺寸的凸輪軸承，或采用鍍鉻加大，再磨至與之配合的修理尺寸，或標準尺寸。
三、凸輪凸角的修理，凸輪凸角的檢驗，可用標準樣板測量。當凸輪頂端的磨損量大于1mm時，（柴油機1.2mm），應該堆焊修復或更換凸輪軸。凸輪的表面如有擊痕、毛刺及不均勻的磨損時，采用凸輪軸專用磨床進行修復，或根據標準樣板給予細致的修理。凸輪高度因磨損減少至一定限度時（凸輪滲碳層的厚度一般為0.5-0.8mm），可進行合金焊條堆焊，然后進行光磨，恢復其原來的幾何形狀。
四、凸輪軸承正時齒輪固定螺母的螺紋有損傷，應該堆焊修復，正時齒輪鍵與鍵槽須吻合，否則應該換上新鍵。
五、機油泵驅動齒輪，其磨損量應不大于0.5mm，偏心輪表面磨損量應不大于0.5mm，當大于時應該給予堆焊修復。
六、當叉車配件之驅動齒輪磨損過大時，則應該更換凸輪軸。
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