隨著強(qiáng)冷空氣的到來，北方大部分地區(qū)氣溫零下幾十度；南方的氣溫也在逐漸下降。掌握一些寒冷天氣下的特別檢查要領(lǐng)，可以有 效減少河北高空作業(yè)平臺故障，提高工作效率！將這些要點與日常維護(hù)要點結(jié)合起來，將進(jìn)一步改 善您的曲臂式高空作業(yè)平臺的操作：
1、冬季氣溫下降后，高空作業(yè)車電池容量會明顯下降（15-35%不等）。為了保證足夠的工作壽命，盡量延長曲臂式高空作業(yè)平臺銷售電池的使用壽命。建議按照“滿充淺放”和“用完再充電”的原則進(jìn)行充電管理。作業(yè)前請確保高空作業(yè)車已充滿電，可利用作業(yè)間隔補(bǔ)充電力。
不要“隨時充電”或“淺充電深放電”。嚴(yán)禁“無電使用”和“無電請勿充電”。同時，還要確認(rèn)電池的樁頭連接是否牢固，導(dǎo)電是否良好，是否有腐蝕現(xiàn)象。
如果電池已被凍結(jié)，請務(wù)必在合適的溫度環(huán)境中解凍后再使用。請勿使用或為結(jié)冰的電池充電。建議在引導(dǎo)過程中連續(xù)啟動不要超過 10 秒。如果啟動不成功，建議至少等待 2 分鐘再嘗試啟動。連續(xù)啟動會很快耗盡電池。
2、 如果您的高空作業(yè)車是帶電熱塞的柴油發(fā)動機(jī)，請檢查分析儀的“機(jī)器設(shè)置”菜單以確保它們已正確打開。如果設(shè)置不正確，電熱塞將無法工作。
3、務(wù)必根據(jù)環(huán)境溫度及時更換合適的燃油。不正確的柴油標(biāo)簽可能會導(dǎo)致燃油回路中出現(xiàn)蠟或結(jié)冰。
0#柴油的適用溫度為+4℃及以上；-10#柴油的適用溫度為-5°C至+4°C；-20#柴油的適用溫度為-14℃至-5℃；-35#柴油的適用溫度為-29℃至-14℃；-50#柴油的適用溫度為-44℃至-29℃
4、 對于水冷發(fā)動機(jī)，確保冷卻系統(tǒng)使用防凍液代替冷卻水。如果在冰點以下使用冷卻水，氣缸體和散熱器會結(jié)冰。
5、 如果您的飛行器是帶電熱塞的柴油發(fā)動機(jī)，請檢查分析儀的設(shè)置菜單以確保它們已正確打開。如果設(shè)置不正確，電熱塞將無法工作。
6、請仔細(xì)檢查地面和平臺上的撥動開關(guān)和操作手柄是否損壞。如果水或冰進(jìn)入撥動開關(guān)，將導(dǎo)致機(jī)器運行異常，需要維護(hù)。
7、 確保根據(jù)曲臂式高空作業(yè)平臺廠家維修手冊和機(jī)器的工作環(huán)境溫度選擇了正確標(biāo)注的潤滑油或液壓油。如果在冬天使用低溫高粘度油（如10W或15W），對發(fā)動機(jī)啟動不利。機(jī)器啟動后，請一一操作每個動作，并讓機(jī)器正常預(yù)熱后再操作。為了保持機(jī)器適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟龋瑱C(jī)器的運行狀態(tài)可以適當(dāng)?shù)乇３衷谡９ぷ鳒囟拳h(huán)境之上。
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